45万蔚来高端车型低速行驶中发生碰撞,电动车平安性遭质198彩平台疑

198彩招商198彩登陆

比来,一款蔚来ES85撞上灯柱的动静惹起了很大争议。值得高兴的是车上并没有人员受伤,从中也能看出这只是一次通俗的车祸。

不管是什么车型,在遭遇车祸的时候城市分歧程度受损,可是这款车在发生碰撞的时候,时速在20公里到35公里之间,这种低速行驶以至不如一辆电动车快。不外,这车头损毁很是严峻,地面上遍地都是汽车破裂的残渣。值得一提的是平安气囊并没有开启。

变乱发生后的当晚,蔚来回应称,车辆撞击前的时速介于20-34公里/小时之间,驾驶员及另一名乘客未遭到任何危险。两日后,蔚来再次发布细致的变乱申明称,其时车速是20.7公里/时,车辆撞击前已处于制动减速形态,前舱部门溃缩,前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损。

但外界对于变乱仍有诸多质疑:第一是车辆平安气囊并未弹出,ES8的被动平安设想有可能具有缺陷;第二是全铝车身能否适合新能源汽车。

针对以上质疑点,博世公司出具的正式查询拜访演讲指出,此次碰撞未达到碰撞记实器的记实阀值,因而节制器不发出焚烧指令,平安气囊未起爆。

关于全铝车身能否平安的问题,12月22日,清华大学工程系主任杨殿阁暗示:“全铝车身并不是一个新的手艺概念,二十多年前跟着汽车轻量化手艺的成长就曾经呈现了,利用全铝车身并不会导致汽车平安性变差,汽车利用什么样的轻量化手艺要分析从机能和成本等多个维度考虑。”

现实上,跟着新能源汽车的成长,近年来车辆轻量化多次被提及,但受限于手艺、成本、材料等多个要素,目前市道大部门电动汽车仍采用钢制或者钢铝夹杂的车身。

在杨殿阁看来,跟着新能源汽车的成长,汽车轻量化手艺愈加遭到注重。新能源汽车出格是电动车出格强调轻量化,是由于汽车轻了,百公里电耗更低,并且整车每轻一公斤,就意味着能多装一公斤电池,以添加续航里程。对电动车而言,续航里程长短常环节的一个手艺目标,这也是新能源汽车比保守燃油车愈加注重轻量化的缘由。

他还说道,不管是新能源仍是保守燃油汽车,轻量化的成长趋向是一个必然趋向,但轻量化不会强调只用某一种材料,将来的趋向必定是多种材料复合利用,好比说在车上,高强钢、铝合金、镁合金,以至包罗碳纤维等这些材料的组合使用。将来不管是用哪一种材料,大师并不消担忧车的轻量化会导致车的平安性变差。

Random Posts

Loading…

http://www.gxaaf.com 198彩

发表评论